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さてと、Ｎ１０００形の試運転を見に行こうかな。音が楽しみだ。

ＫＡＴＯのＮ７００系の出来はよさそうだ。塗装もロゴの印刷も良いみたいだ。連結部分の全周幌がシワまで表現されているからさすがだと思う。あと連結間隔は狭くて、カーブ時には幌が伸びる仕組みになっている。さらに、車両が傾くのがいい。買うしかないな。ってか、我がＨＰの新車両計画案に盛り込まれているからな。２００７年上半期まではそんなに導入してなかったから、下半期から２００８年にかけて大量という程でもないが、集中的に導入するということが計画されている。特に、２００７年度に導入された車両が我が社にも導入される。